鐵路扭力扳手_鐵路用預置扭力扳手_聲響式報警扭矩扳手

鐵路扭力扳手_鐵路用預置扭力扳手_聲響式報警扭矩扳手

SGTG鐵路扭力扳手簡介：

在緊固高精度螺絲螺栓螺母等螺紋緊固件時需要控制施加的力矩特別嚴格，以保證螺紋緊固且不至于因力矩過大粉碎螺紋，所以用鐵路扭力扳手來操作。鐵路扭力扳手具有預置扭矩數值和發訊裝置，首先設定好一個需要的扭矩值z大限度，當施加的扭矩達到設定值時，板子會拍發"卡塔"聲響或者板子連接處折彎一點兒角度，這就代表已緊固不要再加力了。解除作用力后，扳手各相關零件自動復位. 外殼采用高強度特制合金鋼材質制造。恒剛廠家生產的這款鐵路扭力扳手具有扭力準確、性能穩定、調校方便、壽命長等特點，適用于螺紋緊固扭矩的精確裝配和控制，是保證和提高產品質量的工具。

鐵路扭力扳手 可換棘輪頭

鐵路扭力扳手規格型號

為什么要使用預置扭力扳手來緊固螺絲/螺栓？

鐵路扭力扳手 可換開口頭

鐵路扭力扳手 可換插入式勾頭

鐵路扭力扳手 可換梅花頭

鐵路扭力扳手產品特點：

1.采用鍍鉻合金鋼材質，強度好，力矩范圍大；

2.具有雙向棘輪頭，小規格力矩刻度設微分裝置；

3.可另配開口頭、活動開口頭、勾頭、管鉗頭；

4.具有預置扭矩數值和發訊裝置，精度±4%；

鐵路扭力扳手 可換管鉗頭

鐵路扭力扳手 可換活動開口頭

鐵路扭力扳手的用法

（ 1 ）所選用的扭力扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開口過大易滑脫并損傷螺件的六角，在進口汽車維修中，應注意扳手公英制的選擇；各類扳手的選用原則，一般優先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開口扳手，然后選活動扳手。

（ 2 ）為防止扳手損壞和滑脫，應使拉力作用在開口較厚的一邊，這一點對受力較大的活動扳手尤其應該注意，以防開口出現 " 八 " 字形，損壞螺母和扳手。（ 3 ）扭力扳手是按人手的力量來設計的，遇到較緊的螺紋件時，不能用錘擊打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套裝加力桿，以防損壞扳手或螺紋連接件

（ 4 ）扭力扳手使用時，當聽到"啪"的一聲時，此時是非常合適的了解各種扭力扳手的原理和各部分的作用還不夠, 一個合格的技術操作 者還需要知道各種扭力扳手的用途, 會合理地選擇適當的量具 

鐵路扭力扳手 可換勾型頭

鐵路扭力扳手 各種配頭 

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